bylo, že si netroufal mysliti na to, aby se odloučil od choti své. Ježto však lady Helena sama si přála vydati se na cestu, zhostil se veškeré váhavosti. Služebnictvo zámecké uvítalo tento návrh s nadšeným voláním; vždyť běželo o to, aby zachráněni byli bratři, kteří byli Skotové jako oni sami, a lord Glenarvan se připojil k provolání slávy, jež náleželo paní z Luss.
Rozhodnuto ihned o odplutí, ježto nesměla se ani chvíle ztratiti. Ještě téhož dne lord Glenarvan zaslal Johnu Manglesovi rozkaz, aby s Dunkanem zajel do Glasgowa a aby vše přichystal k cestě do jižního moře, která po případě se může státi plavbou kolem světa. Ostatně když lady Helena pronesla svůj návrh, nepřechvalovala způsobilost lodi Dunkana; byl vystavěn velmi pevně, měl velikou rychlost a mohl bez obavy pokusiti se o cestu s dalekým cílem.
Byl to nejpěknější vzor parní jachty; loď měla nosnost dvě stě deset tun, a první lodi, které přistaly k Novému světu, Kolumbovy, Vespucciovy, Pinçonovy, Magellanovy, byly rozměrů mnohem menších. [1]
Dunkan měl dva stěžně: jeden přední s velkou plachtou, dvoustěžňovou to plachtou, s malou plachtou vrcholkovou a malým bramsem; hlavní stěžeň nesl plachtu brigantinovou a vrcholkovou, mimo to měl velkou třírohou plachtu rozpiatou mezi oběma stěžni, pak malou třírohou plachtu a plachty na lanoví. Plachtoví bylo tedy dostatečné, aby pomocí jeho jachta těžila z větru jako prostá loď plachetní; ale především spoléháno na sílu mechanickou, uzavřenou mezi boky jejími. Její stroj, jenž měl skutečnou sílu stošedesáti koní a byl sestaven dle nové soustavy, měl přístroj k rozepětí páry pokud možná největšímu; byl to stroj o vysokém tlaku a uváděl v pohyb dva šrouby. Dunkan napiav všecku páru mohl dosíci rychlosti až dotud nevídané. A skutečně při svých prvních pokusech v zálivu Clydském, jak to bylo viděti na patent-logu“,[2] dosáhl rychlosti až do sedmnácti mil za hodinu.[3] Tak jak byl, mohl tedy vykonati cestu kolem světa. John Mangles nepotřeboval ničeho, leč postarat se o dostatečné jeho zásobení.
- ↑ Čtvrtá cesta Krištofa Kolumba byla vykonána se čtyřmi loďmi. Největší z nich, karavela kapitánova, na které se nalézal Kolumbus, měla 70 tun nosnosti; nejmenší měla jich jen 50. To byly vskutku jen pobřežní lodi.
- ↑ Patent-log jest nástroj, který rafiemi na kruhu, jenž na stupně jest rozdělen, naznačuje rychlost lodi.
- ↑ 17 mil neb uzlů. Námořní míle čítá 1852 metrů; 17 námořních mil činí 7,7 mil, tedy téměř 7 francouzských mil (lieus) po 4 kilometrech.
